El otro día llegaba, via Antonio Ortiz, a este artículo sobre la complejidad que surge a la hora de que los coches sin conductor, puedan determinar qué hacer en caso de riesgo de accidente:
the era in which it will no longer be optional for machines to have ethical systems. Your car is speeding along a bridge at fifty miles per hour when errant school bus carrying forty innocent children crosses its path. Should your car swerve, possibly risking the life of its owner (you), in order to save the children, or keep going, putting all forty kids at risk?
Se trata de un artículo que me ha dado qué pensar, pues pienso que es un buen ejemplo de cómo una vez resueltas las complejidades técnicas, surgen en ocasiones otra serie de complicaciones. No pensaba que fuera de campos como la biotecnología, pudiera suceder, pero así parece. Me pregunto si problemas similares a este no están ya resueltos en el caso de la navegación aérea o aerospacial.
Por cierto, que ya sabía que Google está investigando en este tema. La teoría dice que está trabajando en los tres sistemas operativos del mundo: internet, transporte y energía. Lo que no sabía es que se trata de un proyecto liderado por Sebastian Thrun, que participó en Google Street View y que también está detrás de Google Glass
Fuente imagen: NewYorker
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[…] en sus emisiones. Para ello el tráfico particular se cambiará por PRT´s, con sus propioss dilemas morales. Creo que bromea en cualquier caso […]
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